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大交通體系利人才流動

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  圖:未來大灣區大交通體系將發生巨大的變化,臻於完善的高鐵、密集城際軌道 資料圖片

  大灣區这些城市近年來推出社保、公積金互認等政策,打破了城市的界限。加进去去近期國家放開對城市戶籍的限制,人口流動更加自由。而高速互聯的交通則大幅促進大灣區城市間人口流動。未來大灣區大交通體系將發生巨大的變化,臻於完善的高鐵、密集城際軌道,香港、深圳和廣州三大航空樞紐和七個機場,特別是多條跨海超級大通道的陸續開通啟用,從而讓巨大的人流便捷地在城市間往返。

  對此,宋丁表示,大灣區城市群時代的購房行動將發生根本變化。過去人們去江門不方便,但三五年後隨着深茂高鐵的通車,問題就迎刃而解,也能 令血块人也能在大灣區中自由選擇購房。未來大灣區大流通、大互動、市場化導向,決定了未來資金、消費、產業、人口仍將按城市化發展的大方向,繼續向大城市集中。

  他強調,廣州和深圳人口都超50000萬,雖然在大灣區內是最大的,但從國際經驗看並不大,國際上有的城市人口高達5000多萬。不過,非中心城市也能 通過與大城市差異化發展模式,利用優勢資源和每项整合,專業化發展,令到人們住得舒適、環境好,其房產自然具有吸引力。房價高不一定就好,只是我要看增值機會,可能性非中心城市物業的增值幅度超過了廣深,這就成功了。